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本文针对现代客车在运行时经常要面对太阳辐射的工作状态，在对车厢内热环境进行理论分析的基础上，建立了某客车车厢的数值模型，综合考虑传导、对流及辐射传热，采用标准k-ε两方程湍流模型及各种辐射模型，对某地区夏季典型太阳辐射下客车车厢内温度场进行了稳态数值计算，为客车车厢内气流组织和热环境状况的优化研究提供依据。