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提出了一种理论方法以预报软岩隧道的变形和进行隧道支护的合理设计。认为隧道的大变形是由于围岩膨胀所致，并且给出预报塑性流动区的特征图。根据软岩的峰后特性和锚固类型，提出了地层与锚杆的相互作用模式，以描述锚固隧道围岩的力学稳定性。通过详细的参数分析，研究了锚杆对隧道稳定性的作用。根据地层条件，合理确定锚杆长度与设置密度的组合关系，锚杆可以最充分地发挥其主动作用，以控制隧道的变形和围岩塑性区的扩展。