【摘 要】
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我国地域幅员辽阔,铁路线路分布全国,而海拔变化伴随空气密度,氧气浓度,环境温度的变化,导致大型养路机械在实际使用时,既要考虑到平原地区又要考虑到高原地区.在高海拔时,稀
【机 构】
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中国铁建高新装备股份有限公司,云南昆明,650000
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我国地域幅员辽阔,铁路线路分布全国,而海拔变化伴随空气密度,氧气浓度,环境温度的变化,导致大型养路机械在实际使用时,既要考虑到平原地区又要考虑到高原地区.在高海拔时,稀薄氧气环境下进气量不足,产生动力系统功率下降等问题.本文对样机建立进气模型,指出随着海拔升高需求进气量增加,实际进气量减小的矛盾,提出改装进气系统,增加电动压气机,提高进气密度,减小高原功率下降.通过建立二级增压进气模型,计算改进前后进气量,进气压力和密度的对比,指出对既有动力系统改装电动二级增压系统能够增加大型养路机械的海拔适应,减弱海拔变化对发动机进气量的影响,解决高海拔地区大型养路机械匹配的动力下降问题.
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