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随着车辆间通信技术逐渐成为智能交通系统领域的热点问题,车辆自组织网络做为移动自组织网的一个新兴的研究分支也开始引起了广泛的关注。车辆自组织网络由于具有节点能量充足、运动轨迹可预测、移动速度高等独有的特征,导致了当前的移动自组织网络路由协议无法直接应用于车辆自组织网络。本文在两个车辆移动模型下对移动自组织网络AODV路由协议进行了仿真,并在改变通信参数值和车辆运行速度的基础上分析了该协议的性能,以期在此协议的基础上建立一个适用于各种车辆移动场景下的车辆自组织网络路由协议。