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首先对某型柴油机的连杆组件进行静力试验研究,测出连杆运行到上止点及下止点位置时承受的拉压应力分布情况;然后利用PROE建立三维连杆模型,进行机构动力学分析,施加边界条件和载荷,进行应力应变分析及疲劳计算研究,并与试验结果进行对比分析.据此,优化连杆结构,以保证连杆在恶劣工况下具有足够的强度和安全系数.