【摘 要】
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在分析影响地图匹配的误差因素的基础上,根据车辆行驶的位置、方向信息和道路网络拓扑特性提出了一种改进的地图匹配算法.算法以GPS定位点为圆心、一个适当的误差为半径,确定
【机 构】
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解放军理工大学,指挥自动化学院,江苏,南京,210007
【出 处】
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2006年全国第六届嵌入式系统学术年会
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在分析影响地图匹配的误差因素的基础上,根据车辆行驶的位置、方向信息和道路网络拓扑特性提出了一种改进的地图匹配算法.算法以GPS定位点为圆心、一个适当的误差为半径,确定待匹配路段范围.通过将GPS定位点数据投影到各待匹配路段,利用角度和位置信息计算匹配度量值,筛选出匹配路段.由于道路交叉点附近道路几何分布较为复杂,对此算法进行了特殊处理,有效地减少了误匹配,降低了计算量.最后,分析了地图匹配过程中可能出现的异常情况,并提出解决方案.
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