论文部分内容阅读
本文分析了出口突尼斯内燃动车组对车钩缓冲装置性能的要求，针对这些要求，选择相应的车钩钩头、压溃管、橡胶缓冲器等模块的型式。对动车组的冲击吸能进行计算，为车钩缓冲装置的选型提供了依据。
出口突尼斯内燃动车车钩缓冲装置选型设计
【摘 要】
：
本文分析了出口突尼斯内燃动车组对车钩缓冲装置性能的要求，针对这些要求，选择相应的车钩钩头、压溃管、橡胶缓冲器等模块的型式。对动车组的冲击吸能进行计算，为车钩缓冲装
【机 构】
：
南车浦镇车辆有限公司客车设计部 南京 210030
【出 处】
：
轨道装备钩缓系统应用研究学术交流会
【发表日期】
：
2012年期
其他文献
钩缓作为铁路货车连接的关键部件之一，主要起到连接、牵引、缓冲的作用，其产品质量的好坏直接影响到铁路行车的安全。随着我国铁路的发展，为了适应我国铁路货物运输提速重载
102型车钩是由大连机车车辆有限公司自主研发、设计的新型货运重载机车车钩，由于其独特的设计结构，为铸造工艺设计和试制增加一定难度，本文通过对102型车钩铸造工艺的研究和
初遇“上体”rn作为一个上海人,我在上海出生、在上海求学,然后就在一所自带“上海”属性的建筑院工作至今.rn和很多建筑师相比,我的故事很少,可以说,一切都在建筑里.1986年
期刊
根据薄壁圆管的变形吸能原理，运用有限元计算分析与试验验证相结合的方法，设计开发出一种适用于轨道车辆的新型后置式压溃装置产品。该产品可以显著提高吸能元件的容量，有效
出口巴基斯坦国家铁路客车用螺纹车钩在巴基斯坦已经运用了8年的时间，螺纹车钩的钩后缓冲系统采用碟簧的结构型式，运用期间曾经发现钩后缓冲系统碟簧碎裂的现象。为了提高
小时候,他是一名天真活泼、无忧无虑的黑人孩子,每天和小伙伴们一起尽情玩耍、快乐嬉戏。有一天,一个小伙伴突然口吐白沫,他无比惶恐,但只能眼睁睁地
When he was a child,
遵化是冀东一方热土,名胜古迹众多。现为遵化市政协委员的黄慧勤,1968年从唐山下乡到遵化,在这片热土上她一干就是40多年,她用手中的笔描绘了遵化的大好河山,歌颂遵化的历史
本文深入探讨了重载机车钩缓装置的稳定性机理，并对钩缓装置对重载机车的安全性能的影响进行了分析。结果表明：重载机车钩缓装置的稳定性直接影响着机车的安全性，列车纵向载