论文部分内容阅读
基于收敛约束法理论，考虑开挖面空间效应和围岩的粘性时效特性，研究了护盾区域围岩挤压变形的时空演化规律，提出了分别考虑开挖面空间效应和围岩时效性的位移释放率计算公式。获取了护盾区域围岩挤压变形沿护盾长度方向的分布规律和随时间的演化规律，同时研究了这一分布规律对围岩与护盾接触-挤压-摩擦相互作用过程的控制作用，揭示了TBM卡机灾害的孕育发生机理：TBM 开挖卸荷后围岩相继进入损伤扩容和破裂碎胀状态，并随时间发生显著的时效破损，进而围岩产生挤压大变形，在靠近开挖面附近的护盾区域围岩挤压变形时空效应显著，在距离开挖面某一点处其径向位移达到超挖预留变形间隙，从这一点开始至护盾末端围岩与护盾接触，由于围岩挤压变形产生的剪胀力和碎胀力对护盾产生挤压力，进而在TBM 前移时护盾受到围岩对其的摩阻力，当TBM 掘进时推进系统所提供的推力不足于克服护盾受到的摩阻力时，便发生TBM 护盾被卡灾害。