【摘 要】
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金属燃油添加剂能够有效改善柴油燃烧降低排放,常用作燃油催化剂(FBC)以实现微粒捕集器(DPF)的燃油催化再生.在低硫(30ppm)柴油中直接添加微量的铁基添加剂(Fe),通过发动机台
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林省 长春市 130022
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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金属燃油添加剂能够有效改善柴油燃烧降低排放,常用作燃油催化剂(FBC)以实现微粒捕集器(DPF)的燃油催化再生.在低硫(30ppm)柴油中直接添加微量的铁基添加剂(Fe),通过发动机台架试验,研究了铁基添加剂对柴油机性能、气体排放、微粒数量浓度及其粒度分布的影响.研究表明:采用铁基添加剂时,发动机的动力性稍有提高,燃油消耗率略有下降,CO、HC和NOx排放有降低趋势.铁基添加剂能够显著提高总微粒数量浓度,尤其是核态微粒排放,试验工况下加剂柴油的核态微粒数比例均高于纯柴油,基本上都大于90％.此外,除了高速工况,燃油添加剂的使用降低了积聚态微粒排放.该研究对有效控制燃油添加剂造成的二次排放,合理使用燃油添加剂具有重要意义.
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