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利用混合多相流体模型加空穴模型的方法,模拟了柴油机孔式喷油嘴稳定喷射时嘴内的空穴流动现象,分析了喷油嘴内空穴的形成机理及其分布情况.利用这一模型分析了喷射压力、背压和喷孔长径比、喷孔入口圆角比、非轴对称喷孔等几何结构参数对喷孔内空穴分布的影响,并从空穴雾化的理论出发,指出通过优化喷孔结构参数可以得到最优的雾化效果.