论文部分内容阅读
采用泵机架实物作为试验模型进行动态测试，经信号采集与分析系统分析，得到机架的集总频响函数曲线，并识别出各阶模态参数。测试结果表明，装配后机架频响函数的最在幅值比空机架低约８ｄＢ，固频有所提高，各阶阻尼增大。针对装配后机架的三个薄弱部位，采用双模态空间法完成了最优动力修改方案，以加强筋增加质量２．５℅的代价，换取了固频提高１４～８８Ｈｚ、相对振幅降低６６．３℅～９２．７℅的良好效果。对改造后的泵机架进行动态再测试的结果表明，动态测试和改造方案达到了提高机架抗振性能的目的。