高速公路沥青路面预防性养护路况标准探讨

• 作 者: 马羽中 张来好
• 机 构: 浙江交工高等级公路养护有限公司310004
• 出 处: 浙江省公路学会2011年年会
• 发表日期: 2011年9期
• 关键词: 高速公路 沥青路面 预防性养护 路况标准

预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用-效益的养护策略.预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持或改善路面现有的通车条件,通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建活动.本研究根据高速公路沥青路面破损进行分析，建立高速公路沥青路面预防性养护的宏观路况标准和微观路况标准。高速公路沥青路面预防性养护宏观路况标准：
(1)采用综合指标路面养护质量指数PQI的分项指标PCI、PSSI、RQI、SRI，有助于明确诊断路面损坏原因，制订针对性强的养护措施，而且四个分项指标有一个低于宏观标准值即触发预防性养护，更有利于选择合适的路面和抓住最好的时机实施预防性养护。所以，选择分项指标PCI、PSSI、RQI、SRI建立预防性养护的宏观路况标准。
(2)路面状况指数(PCI)可以综合反映路面的损坏类型、严重程度和损坏密度，被认为是行之有效的路面损坏指标，所以，建立预防性养护的宏观路况标准应首选PCI。高速公路沥青路面预防性养护微观路况标准
在满足宏观标准的前提下，还要从路面的具体损坏类型、破坏程度等方面判断路面是否适合预防性养护，因为确实存在满足宏观标准而不适合预防性养护的可能。为了甑别出适合预防性养护的路面，并有利于制订相应的预防性养护措施，有必要建立预防性养护的微观路况标准：
(1)道路一旦建成，路面的老化就开始了，然而大多数老化在路面使用的前2-4年内发展速度较快，导致路表lcm左右的沥青变脆，从而引起路表的早期裂缝、松散等破坏，故增选老化为微观标准的损坏类型。
(2)路面内的水是引起路面破坏的重要原因。水可以使沥青从集料上剥离，水分还可以引起基层冲刷导致路面破坏。所以，增选渗水为微观标准的损坏类型。
(3)车辙主要发生在路面投入使用的前期，如车辙属路面推移产生的，则其变形部分包括凹陷和凸出两部分；如车辙属磨耗产生的，则其变形部分只包括凹槽部分。车辙影响行车的方向操作性，同时雨天车辙积水影响交通安全。因此，选择车辙为微观标准的损坏类型。