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为进一步提高SMA-13沥青混合料的路用性能和使用寿命,将玄武岩纤维和木质素纤维以1∶1的比例进行复配,掺入SMA-13沥青混合料中,采用马歇尔试验方法,确定双纤维SMA-13沥青混合料的最佳油石比为5.6％,通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等,研究了双纤维SMA-13沥青混合料的路用性能.提出了双纤维SMA-13沥青混合料的施工关键技术,研究成果已在潭邵高速公路(湘潭至娄底段)大修工程中成功应用.