【摘 要】
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目前,国内软土地区的盾构隧道绝大多数为单圆隧道,其在内部爆炸荷载作用下的动力特性研究较少。以软土地区某单圆盾构隧道结构为对象,采用动力有限元方法模拟计算在内部爆炸
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,上海 200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092
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目前,国内软土地区的盾构隧道绝大多数为单圆隧道,其在内部爆炸荷载作用下的动力特性研究较少。以软土地区某单圆盾构隧道结构为对象,采用动力有限元方法模拟计算在内部爆炸荷载作用下的动力响应与安全特性。爆炸边界条件分别取为接触式爆炸和非接触式爆炸两种,爆炸当量各取5kg、10kg、20kg、50kg及100kg等5个级别,通过计算考查各工况下隧道结构的最终应力状态。分析结果表明,隧道结构与炸药接触时,5种工况下隧道结构都有不同程度的损坏,其破坏程度依次增强;隧道结构与炸药非接触时,5kg、10kg、20kg当量炸药爆炸后对隧道结构基本没有影响,而50kg、100kg当量炸药爆炸后隧道结构已严重的损坏。该结果对软土地铁隧道运营安全管理具有参考价值。
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