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本文采用有限元法分析了溶洞对公路隧道衬砌结构力学特性影响。计算结果表明：随着溶洞宽度的增加，其内力和变形增加：溶洞高度增加后，内力和变形减小；溶洞处于不同位置，衬砌结构就向溶洞洞内变形；当溶洞在拱顶正上方时，其变形图和弯矩图皆为“人字形”；当溶洞在拱腰和拱脚时，变形图和弯矩图为“入字形”；溶洞在拱腰是最不利的位置，有溶洞时都要求进行必要的构造特殊设计，方能满足要求。