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车体钢结构在制造过程中产生的焊接残余变形对车体的性能和外形有很大影响,矫正困难,因此在生产过程中须加以控制.本文结合PN车生产实际,从工序出发,分析焊接变形对装配的影响,运用相应的控制方法,使得满足要求.通过对PN窄轨煤炭漏斗车上端墙的焊接工艺及焊接生产流程的分析，表明改进的焊接工艺是可行的，并且通过一系列简单的控制方法，减少焊接变形量，达到控制产品质量的目的。在实际生产中，应当严格控制装配尺寸、焊接参数等，并减少焊接缺陷和变形，确保每一件产品都是合格品，建立以质量为导向的生产模式。