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最高输入转速和最大输入扭矩的逐渐提升给纯电动车减速器的润滑带来了非常大的挑战.为研究某减速器油液流动形态和功率损耗,用HyperMesh软件进行前处理,用基于SPH算法的粒子法求解器nanoFIuidX对四种工况进行润滑仿真.后处理结果显示,仿真结果与试验结果在搅油形态上具有较好的一致性,从而验证了该方法的有效性;时域平均流线图和时域平均油量分布图可以更直观的观测到润滑情况;输出轴扭矩时间历程曲线表明随着油量的增多和输入转速的提升,搅油带来的效率损失增多.