【摘 要】
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为了解大型船厂工业地坪的实际力学性能与计算方法,对目前常用道路工程中多层弹性体系的适用性进行分析.结合船厂地坪特点,提出柔性地坪设计的主要控制指标.采用弹性层状体系理论,在对面层变形影响参数分析的基础上,提出基于弹性三层体系的简化计算表达式,并与场地试验结果进行对比.结果表明:简化计算模型可较好的反映地坪的工作实际状况,计算结果与各级试验荷载下的面层变形值吻合较好.相关研究成果为制定相应设计计算方
【机 构】
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厦门理工学院,土木工程与建筑系,福建,厦门361024;中船第九设计研究院工程有限公司,上海200063
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为了解大型船厂工业地坪的实际力学性能与计算方法,对目前常用道路工程中多层弹性体系的适用性进行分析.结合船厂地坪特点,提出柔性地坪设计的主要控制指标.采用弹性层状体系理论,在对面层变形影响参数分析的基础上,提出基于弹性三层体系的简化计算表达式,并与场地试验结果进行对比.结果表明:简化计算模型可较好的反映地坪的工作实际状况,计算结果与各级试验荷载下的面层变形值吻合较好.相关研究成果为制定相应设计计算方法及指导工程设计提供有益参考.
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随着建筑高度的逐渐增高,风荷载对超高层建筑的影响作用日益突出.为增强结构的抗侧移性能,学者们提出了伸臂加强层体系的概念.加强层体系的地震控制作用研究已较为深入,并有成功应用于工程的实例.然而,在风振控制领域,国内外学者对伸臂加强层体系的相关研究却屈指可数.本文在其他学者的研究基础之上,针对不同加强层体系,利用ETABS有限元软件和风洞试验数据,基于空间有限元模型,分别建立无加强层的模型、加设环带构
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该文采用Hilbert变换对时变阻尼自由振动系统以及常见的Duffing振动系统和Van der Pol振动系统进行参数识别.首先通过Hilbert变换和经验包络法得到信号的瞬时频率及瞬时包络.然后使用瞬时振幅及瞬时频率通过最小二乘法估计得到振动方程的各项参数.通过数值算例说明Hilbert变换对识别时变阻尼自由振动以及Duffing自由振动系统和Van der Pol自由振动系统的有效性.并与小
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陶瓷是一种重要的防护装甲材料,具有良好的抗冲击性能.应用空腔膨胀理论,将靶体响应分为四个区域,即粉碎区、径向裂纹区、弹性区及未扰区,导出了靶体的侵彻强度Rt,通过对侵彻强度Rt各影响因素的考察,发现粉碎区材料的力学性质对材料的抗侵彻性能具有主要影响.考虑了粉碎材料压力相关剪切关系的压剪系数的应变率效应,联合应用Tate模型,得到了一种新的计及应变率效应的理论分析方法,并与试验结果进行了对比,验证了
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