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为采用预应力技术，逐步实现大跨、无柱地铁车站结构，选择北京地铁亦庄线宋家庄站～肖村站无柱明挖区间为依托工程，进行了试验研究。依托工程的结构方案选用了预应力密排框架箱形结构，由有限元计算分析、和现场有效预应力监测结果可知，结构构件的裂缝控制能够满足要求，可以达到一般情况下不出现裂缝的要求，同时也是保证耐久性能、和抗疲劳性能满足要求的重要措施。