【摘 要】
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本文通过联立求解NS方程和结构运动方程,在时间域内模拟了翼型的气动弹性过程,研究了翼型在不同迎角下的气动弹性性质,研究结果发现,翼型的颤振临界速度与迎角之间呈现复杂的
【机 构】
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西北工业大学,飞机系,西安,710072
【出 处】
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首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会
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本文通过联立求解NS方程和结构运动方程,在时间域内模拟了翼型的气动弹性过程,研究了翼型在不同迎角下的气动弹性性质,研究结果发现,翼型的颤振临界速度与迎角之间呈现复杂的关系,即使在小迎角条件下,也存在稳定的极限环现象,而且极限环现象出现在一定的速度和扰动范围中。随着迎角的增加,颤振临界速度先适当增加,在静态失速点附近,颤振临界速度大幅度下降,迎角进一步增大后,颤振临界速度又上升。研究工作中还进行了初步的翼型气动弹性风洞实验,从风洞试验结果与数值模拟的结果是一致的。
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