浅析小电流接地系统单相接地故障的选线方法

来源 :2013 年第五届中国铁路电气化技术装备交流大会暨2013 铁路电气化技术装备交流展示会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:peilimin1989
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在3~66kV配电网中,广泛采用小接地电流系统,而此系统发生最多的是单相接地故障。由于小接地故障电流微弱、电弧不稳定和随机因素影响等原因,接地故障选线比较困难,一直缺乏可靠的故障选线方法和高准确度的小电流接地故障选线装置,至今许多变配电所仍然使用人工拉线的方法查找故障线路。随着人们对配电网自动化水平要求的提高,小电流接地故障自动选线问题更加突出了,这个问题迫切需要从根本上予以解决。所以如何快速准确地检测出故障线路一直是电力系统继电保护的重要研究课题。本文通过回顾了国内外小接地电流系统单相接地故障选线方法发展的历史,并对现有的绝缘监察装置和比较零序电流大小的接地选线装置的选线原理和方案做了系统的归纳,提出了尚需解决的故障点不易确定和对发生单相接地的接地系统缺乏精确分析的问题,并对将来的方法研究作了展望。
其他文献
  利用传输矩阵法,研究了由负介电常数材料和负磁导率材料随机组合生长形成的一维光子晶体的能带结构。数值模拟结果表明:这种由单负材料随机组合生长的光子晶体具有特殊的带
  采用基于第一性原理的密度泛函理论和密度泛函微扰理论。优化计算金属钒的晶体结构能量与原胞参数之间的关系、电子结构及态密度,声子能带及态密度,并将计算结果与实验结果
  论文通过分析城市交通耗能现状,探索了城市低碳交通的特征标志、主要功能及发展模式,从土地利用、交通工具、交通政策等方面,论述了城市交通低碳发展模式的实施途径,提出保障
随着电气化铁路特别是高速电气化铁路建设里程日益扩大,使用供电轨道车(又称接触网作业车)对接触网进行检修日益频繁,在保证检修质量的同时,保证供电轨道车行车安全也显得越来越重
西安铁路局科学技术研究所研发的地面控制自动过分相系统技术,是我国拥有自主知识产权,自有核心技术,自行国内生产制造,目前中国唯一正式投入运营的地面控制自动过分相系统装置。
  本文把城乡道路客运作为一个整体,分析研究了贵阳市城乡道路客运一体化发展的一系列问题。主要内容包括:城乡道路客运一体化的基本内涵、发展模式、发展意义和实施措施等。
本文介绍了西安地下铁道有限责任公司信息化建设的战略规划及目标,分析了其信息化的主要内容。最后详细阐述了信息化管理在地铁建设项目中的应用成效。
本文重点介绍了中铁四局四公司项目动态管理系统的的主要内容及关键技术,并对该系统的实际应用效果进行了分析阐述。
  本文阐述了BOT投资方式的特点,并结合江西公路项目采用BOT模式的建设实践,分析总结了公路建设实施BOT模式的经验与体会,以期为我国交通基础设施建设提供可资借鉴的经验。
近二十多年来针对电力机车及动车在华北地区季度大雾情况下会发生大范围车顶绝缘子闪络问题,因此正常运输轶序可能受到严重影响。针对这一问题,有关企业开展了多方面研究,开发了