【摘 要】
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天然气可用液化、压缩和吸附三种方式来存储.对于车用而言,液化方法实用性有限而压缩天然气(CNG)需要高压及昂贵的多级压缩设施,同时CNG加气站高昂的造价方面也限制了CNG汽车
【机 构】
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上海交通大学制冷及低温工程研究所(上海)新奥燃气机械集团研发中心(河北廊坊)
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天然气可用液化、压缩和吸附三种方式来存储.对于车用而言,液化方法实用性有限而压缩天然气(CNG)需要高压及昂贵的多级压缩设施,同时CNG加气站高昂的造价方面也限制了CNG汽车进入市场.实验室水平的吸附储存天然气(ANG)储气只需用CNG约1/6的压力即可达到其3/4的体积能量存储密度.目前,探寻进一步提高ANG存储的体积能量密度并降低成本的研究已成为一个十分活跃的研究领域.本文针对ANG储气方式的现状、前景及技术难点进行了探讨,同时提出了一些建议.
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