论文部分内容阅读
介绍了新建拉萨至日喀则(拉日)铁路雅鲁藏布江峡谷区(色麦至大竹卡段)的地质构造及地热分布特征，分析了地热对隧道工程的影响，提出了该段内隧道工程应对地热灾害的工程措施及建议，对铁路选线和施工组织提供了参考。
拉日铁路峡谷区地热对隧道的影响及应对措施
【摘 要】
：
介绍了新建拉萨至日喀则(拉日)铁路雅鲁藏布江峡谷区(色麦至大竹卡段)的地质构造及地热分布特征，分析了地热对隧道工程的影响，提出了该段内隧道工程应对地热灾害的工程措施
【机 构】
：
ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupLtd,Xi'an710043,China中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043
【出 处】
：
中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第二十三届年会
【发表日期】
：
2012年7期
其他文献
通过国内2个穿洋越海的长距离大断面隧道工程中盾构刀盘外圈梁修复实例，分析盾构刀盘外圈梁修复流程和加固方法，重点提出刀盘外圈梁耐磨环和刀盘外圈梁保护刀保护刀盘外圈
天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线采用地下连续墙作围护结构，控制好地下连续墙接头质量是保证基坑开挖顺利进行的关键。根据技术规范和工程经验，选定了工字钢板接头，辅以砂
本文针对地铁某车站地下水治理中出现的问题及对策进行了梳理与总结，通过对已完工车站的反思，找出设计与施工中的不足，以期为今后类似地质下的工程施工提供借鉴和思路。
主要介绍在江中盾构段存在岩溶、裂隙发育带、岩层不整合面等不良地质现象情况下，通过对高密度电阻率法、高频大地电磁法、瞬变电磁法及地震反射波法进行现场测试，最终采用
近年来国内外地震灾害中，地下结构的受损案例屡见不鲜，而国内尚未形成系统的地下结构抗震设计方法。针对盾构隧道的抗震方法进行研究，分析盾构隧道的震害特征和破坏机理，简要
在风区新建气象站，中铁第一勘察设计院进行大风监测，结合既有铁路大风观测资料，开展铁路沿线风环境调查，以此为基础对大风区高速铁路路基防风工程进行研究，研究采用数值模拟计
地基承载力是确定基础平面尺寸和埋置深度的重要依据，正确确定地基承载力是工程勘察和地基设计的主要内容。针对滨海平原区沉积特点，依托大量的钻探试验和原位测试资料，利用
成渝铁路客运专线穿越观音峡背斜段工程地质条件复杂，水文地质条件脆弱敏感，通过勘察及研究，查明了区内水文地质条件及其演化过程，通过比选确定了D2K方案，最大程度上规避了工
在获取土体固结系数的试验方法中，相对于室内试验对土样的扰动和孔压静探操作过程的繁琐，扁铲侧胀消散试验以其操作简便，获取的参数多等优点逐渐得到重视。针对目前国内在扁
为科学合理地进行复杂岩溶发育地区客运专线的工程地质选线工作，在对某客运专线经过地区的区域地质详细调绘的基础上，分析评价了该地区的岩溶发育特征，同时结合当地的自然保