【摘 要】
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位于浪溅区的海洋工程结构物常会受到波浪的冲击作用而影响其结构的稳定性和耐久性.本文基于N-S(Navier-Stokes)控制方程,采用紧致差分格式CIP(Constrained Interpolation Profile)离散控制方程的对流项,以多相流的方式处理流体间的相互作用,以此建立二维数值模型研究波浪对悬空板的冲击作用.研究了冲击压力沿结构物底面的分布情况以及悬空板相对净空和相对板宽对冲击
【机 构】
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山东科技大学交通学院,山东青岛266590
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位于浪溅区的海洋工程结构物常会受到波浪的冲击作用而影响其结构的稳定性和耐久性.本文基于N-S(Navier-Stokes)控制方程,采用紧致差分格式CIP(Constrained Interpolation Profile)离散控制方程的对流项,以多相流的方式处理流体间的相互作用,以此建立二维数值模型研究波浪对悬空板的冲击作用.研究了冲击压力沿结构物底面的分布情况以及悬空板相对净空和相对板宽对冲击压力的影响,并通过现有的物理模型试验结果验证其准确性,表明该数值模型能够模拟波浪与悬空平板的相互作用问题,为海洋工程结构设计提供一定的指导.
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