浅析VNT和EGR耦合控制对柴油机性能的影响

• 作 者: 姜淑君 董辉 马雁
• 机 构: 潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院,山东潍坊,261061
• 出 处: 中国内燃机学会第六届青年学术年会
• 发表日期: 2015年期
• 关键词: EGR率 耦合控制 柴油机性能 双闭环控制 性能参数 相互耦合 特定条件 控制模式

　　本文由浅及深地研究了在一台大排量的欧Ⅵ高压共轨+ EGR+VNT柴油机上,在EGR和VNT5种不同组合控制模式下,VNT和EGR的相互耦合控制关系,及对油耗率、EGR率、NOx和烟度等欧Ⅵ柴油机重要性能参数的影响。结果表明,EGR阀和VNT增压器的耦合控制无处不在,只有满足了特定条件才能真正实现进气压力和进气量的双闭环控制。