论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
应用非线性弹塑性分析，以黄家峪隧道工程为背景，在全面分析评价工程地质条件的基础上，对隧道浅埋段下穿省道部分开挖支护方案的动态施工过程进行了有限元仿真分析，计算分析了隧道围岩-支护结构的应力、应变、塑性区分布及地表沉降等情况；并将计算结果与部分实测资料进行了比较和分析，以期判断围岩-支护结构的稳定性和隧道开挖对省道地表沉降的影响程度，为该隧道施工方案的优化设计提供了科学依据和理论指导。
【机 构】
：
中国科学院武汉岩土力学研究所，武汉 430071 山东科技大学土木建筑学院，青岛 266510
【出 处】
：
第七届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会暨海峡两岸岩土工程和地下工程青年科技研讨会
【发表日期】
：
2008年3期
其他文献
沈阳地铁降水工程涉及范围广、周期长、周边环境复杂，土体颗粒粗、渗透系数大，地下水埋藏浅、总排水量大，工程风险相对较高。针对沈阳地铁降水工程，运用风险管理理论，采用德尔菲法进行风险辨识，综合运用层次分析法和模糊评价法进行风险分析，进行风险评价，获得定量结果，并根据降水工程的不同阶段提出风险预防措施。
武广客运专线浏阳河隧道出口段地面建筑密集，为避免大断面开挖引发地层沉降过大而对周围环境造成破坏，现场进行了地层位移监测和隧道三维变形观测，得出了大断面隧道开挖过程中地层位移分布规律。