【摘 要】
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在丽江火车站站房工程中,为满足建筑造型的需要,屋面为多坡斜相交,且结构带有大跨度的悬挑.丽江处于地震多发区和高烈度区,为保证结构的安全,对大跨度悬挑坡屋盖的支座节点,
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,成都610031西南交通大学建筑勘察设计研究院,成都610031
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在丽江火车站站房工程中,为满足建筑造型的需要,屋面为多坡斜相交,且结构带有大跨度的悬挑.丽江处于地震多发区和高烈度区,为保证结构的安全,对大跨度悬挑坡屋盖的支座节点,根据实际施工图设计,建立节点的细部模型,将节点与整体结构进行多尺度数值仿真分析,并对比多尺度模型的计算结果与整体结构的杆系模型计算结果研究结果表明,设计中的节点处理方式满足规范的要求,支座节点是安全的.
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