【摘 要】
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探索采用涡流自动成像检测技术检测航空发动机盘件.设计人工缺陷以试验涡流自动成像检测技术的灵敏度，结果表明，该技术可清晰探测出高温合金上0.5 ×0.2 ×0.05(长×宽×深
【机 构】
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中航工业北京航空材料研究院航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京100095
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探索采用涡流自动成像检测技术检测航空发动机盘件.设计人工缺陷以试验涡流自动成像检测技术的灵敏度，结果表明，该技术可清晰探测出高温合金上0.5 ×0.2 ×0.05(长×宽×深，单位：mm)的表面刻槽，清晰探测出0.5 ×0.1、0.3 ×0.2(直径×深度，单位：mm)的表面平底孔，以及0.5 ×0.65、2.0 ×1.15(直径×埋深，单位：mm)的近表面平底孔，对于0.5 ×0.2 ×0.02(长×宽×深，单位：mm)的表面刻槽也可识别出来，与手动涡流检测相比，对缺陷的探测能力显著提高，满足航空发动机盘件高灵敏度检测需求.对实际盘件进行检测，涡流自动成像检测技术可清晰检出某盘件上的裂纹，而渗透检测基本无显示，因此，涡流自动成像检测可用于提高盘件的缺陷检测能力.
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