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自由活塞式发动机舍弃了曲轴连杆机构，减少了发动机内大量的摩擦，具有高效、轻量、低排放等特点。本文将自由活塞式发动机和功率涡轮机集成，实现了发动机的混合动力输出。提出一套可行的控制策略，并对系统功率输出进行仿真计算，其功率输出比传统发动机的功率提高了近30％。
自由活塞式混合动力直线发电发动机控制策略研究
【摘 要】
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自由活塞式发动机舍弃了曲轴连杆机构，减少了发动机内大量的摩擦，具有高效、轻量、低排放等特点。本文将自由活塞式发动机和功率涡轮机集成，实现了发动机的混合动力输出。提出一
【机 构】
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同济大学,上海,200092
【出 处】
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中国内燃机学会第七届学术年会
【发表日期】
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2007年10期
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