论文部分内容阅读
本文采用数值模拟的方法对航空发动机进口支板的过冷水滴撞击特性进行了数值模拟。首先对空气－过冷水滴两相流动的空气流场进行了求解，在此基础上，将过冷水滴以离散相模型的形式加入流场，与空气相进行耦合求解，跟踪其运动轨迹，得到水滴的撞击特性。计算结果表明不同的过冷水滴直径和水滴速度对于水滴撞击极限和水收集系数有较大的影响。