【摘 要】
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过去关于AMT拨挡手柄的检测系统中需要控制盒、整套AMT线束、PC机,在通信软件界面,操作相对烦琐复杂,此次设计为了解决对AMT拨挡手柄自动模式与手动模式挡位的正确性的检测,
【机 构】
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海马(郑州)汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
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2011年第六届河南省科协学术年会
论文部分内容阅读
过去关于AMT拨挡手柄的检测系统中需要控制盒、整套AMT线束、PC机,在通信软件界面,操作相对烦琐复杂,此次设计为了解决对AMT拨挡手柄自动模式与手动模式挡位的正确性的检测,需要利用单片机知识制作一个简便的检测器,上有蜂鸣器显示和数码管显示,检测器内部有各个控制电路,外部有数据线引出与AMT拨挡手柄的连接器相连,这样便可对自动模式与手动模式的信号进行检测,若手动模式拨动"+""-"则蜂鸣器随之报警发出信号,若自动模式拨动"D、N、R、P"则数码管显示相应AD数值,即可证明仪器设计完成,检测成功.
按照执行机构动力源的不同，可以将AMT的选换挡操作系统分为电控气动、电控液动和电控电动(又称全电式)三种类型。制作AMT拨挡手柄检测器，表面安装有蜂鸣器与数码管显示器(LED )，其中，蜂鸣器用于检测来自手动模式的信号，若手动模式传来信号，则发出“嘀”的声音;数码管显示器用来检测自动模式的信号，若自动模式传来信号，则显示相应数值。检测器内部有单片机，外部引出数据线与AMT拨挡手柄相连，进行检测。
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