【摘 要】
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基于层次分析法(AHP)建立了城市地铁工程邻近施工风险源重要性等级评价与控制模型,分析并确定了邻近施工风险源影响因素的相对重要性程度;其次在实测的基础上,揭示了隧道上覆地层的分区、分带概念,论证了工作面稳定与失稳的条件;对邻近施工.探讨了浅埋隧道施工对地层变位的影响规律;提出了邻近既有线、邻近建(构)筑物及邻近管线施工的沉降控制指标值;提出了邻近施工变位分配与控制原理;建立了基于AHP的邻近施工沉
【机 构】
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北京市政建设集团有限责任公司,北京 100048 北京市市政工程研究院,北京 100037
【出 处】
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中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会
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基于层次分析法(AHP)建立了城市地铁工程邻近施工风险源重要性等级评价与控制模型,分析并确定了邻近施工风险源影响因素的相对重要性程度;其次在实测的基础上,揭示了隧道上覆地层的分区、分带概念,论证了工作面稳定与失稳的条件;对邻近施工.探讨了浅埋隧道施工对地层变位的影响规律;提出了邻近既有线、邻近建(构)筑物及邻近管线施工的沉降控制指标值;提出了邻近施工变位分配与控制原理;建立了基于AHP的邻近施工沉降影响因素层次结构模型。分析了影响沉降的要素;总结了控制隧道施工以及中间地层变位的最优化控制技术;系统开发了在工程实践中取得显著社会和经济效益的双排(层)超前小导管控制技术和分段前进式超前深孔注浆控制技术。
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