电化学原位暗场散射光谱技术及其在电极表面局域反应研究中的应用

来源 :第十八次全国电化学大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hb9527
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传统电化学研究方法仅能获得电极表面整体的平均信息.但是在很多电化学体系中,电极表面的少数高活性的位点提供了电化学曲线中绝大多数信号,[1]而弱活性位点的信息以及不同活性位点之间的差异则无法通过传统电化学的方法获得.
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目前,锂离子电池以其优异的性能,得到人们广泛的关注[1].商品化的锂离子电池负极材料大多是嵌锂碳材料,然而当电池过充时,碳电极表面很可能会形成锂枝晶而引起电池内部短路,给电池造成很大的安全隐患.而尖晶石Li4Ti5O12(LTO)作为锂离子电池负极材料同嵌锂碳材料相比较,具有零应变的特点,安全性能高[2].不同微观形貌的尖晶石LTO对其电化学性能影响不同,静电纺丝作为一种材料的制备方法,操作简单并
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当前,随着新兴经济的快速发展,全球能源消耗急剧增长,为了满足日益增长的能源需求,同时避免对环境的长期破坏,寻求高性能,低成本,环境友好的能源体系成为目前急需解决的问题.在各种新型储能器件中,锂离子电池被寄予了很高的期望.因为锂离子电池具有高能量密度,优异的循环性能以及绿色环保等优点,能够满足手提电脑及大功率设备的需求.电极材料的性能对于锂离子电池的整体性能有着举足轻重的作用.
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An idiosyncratic hierarchical structure of carbon-coated Li3VO4 nanoparticles homogeneously embedded in expanded graphite was successfully synthesized by a facile and scalable sol-gel method.In the co
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锂离子电池在性能上具有显著的优越性,比如工作电压高、自放电小、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应以及无污染等,因此很快在全球范围内掀起了研究狂潮[1].近年来,电动车和混合电动车的发展也推动了锂离子电池的进一步发展.而在实际应用中,电动车需要解决的首要问题就是能够在快速的充放电过程中保持一定的循环容量.在锂离子电池负极材料中,硬碳材料具有储锂容量大、放电电位安全的优势,是现有材料中最有希望应用于大
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硅基材料由于具有较高的理论比容量(4200 mA h g-1),较低的脱嵌锂电位,且在自然界储量丰富,原料价格相对低廉,是较为理想的锂离子电池负极材料[1,2].在各种形貌的硅基材料中,多孔硅发达的孔结构可以为硅在电化学过程中体积的膨胀和收缩提供一定的缓冲空间,有效地缓解应力的变化,从而提高材料的循环稳定性[3].本文以稻壳为原料,用镁热还原法制备多孔硅负极材料.通过控制实验条件,在多孔硅的制备过
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硅基材料作为锂离子电池负极材料具有很高的理论比容量(4200 mA h g-1),且其脱嵌锂电位较低,在自然界储量丰富,原料价格相对低廉,因此成为目前锂离子电池负极材料的研究重点.然而硅在电化学过程中体积变化较大(400 %),引起电池容量的快速衰减,从而导致循环性能变差[1,2].目前对于硅基材料的改性方法有把硅和碳复合,构建硅纳米线、硅纳米管、硅薄膜等.其中多孔硅也引起了研究者较多的关注,其发
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与传统的锂离子电池电极材料相比,有机醌类化合物具有理论比容量高、来源丰富、成本低(不涉及昂贵元素)、设计加工简易和体系安全等优点[1].小分子醌类化合物在电解液中会出现溶解现象,造成电池循环性能降低.将醌类化合物单体通过某种方式聚合,形成聚合物,可能是解决溶解现象的有效方法之一.本文参考Song[2]实验方法,以四氯苯醌与Na2S缩合反应生成含醌硫醚聚合物.实验过程为:将四氯苯醌5.0g溶于150
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随着锂离子电池技术的发展,市场对电池材料的性能提出越来越高的要求.研究者们关注于开发出具有高比容量、长循环稳定性和大倍率性能优异的电极材料.一系列钒基材料作为锂电池材料得到了广泛的研究[1,2],如LiMVO4(M=Ni,Zn,Cu,Co),Li3VO4,AgVO3,FeVO4,ZnV2O4,A3V2O8(M =Co,Ni,Zn)等.其中LiMVO4(M= Ni,Zn,Cu,Co)因价格低廉、具有
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Three-dimensional(3D) porous metals with well defined ligament-pore structure show many exclusive structure-related properties that have been extensively studied for their potential applications in fu
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The stability of hydrogen sensors is of great importance to devices working over a wide temperature range such as those in aerospace crafts working in low temperature environment.
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