论文部分内容阅读
本文结合催化转化器结构特性及工作环境特性对其几种失效方式原理进行了分析研究,并结合试验结果指出现代催化转化器产品主要失效方式为热老化导致的转化效率降低及载体夹持力损失造成的机械破坏.
车用催化转化器性能失效模式分析
【摘 要】
：
本文结合催化转化器结构特性及工作环境特性对其几种失效方式原理进行了分析研究,并结合试验结果指出现代催化转化器产品主要失效方式为热老化导致的转化效率降低及载体夹持
【机 构】
：
中国汽车技术研究中心
【出 处】
：
中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会
【发表日期】
：
2003年9期
其他文献
混合动力电动汽车(HEV)是指以蓄电池与辅助动力单元(APU)共同作为动力源的汽车.由于混合动力电动汽车在节能和降低排放污染方面的明显优势,因而受到广泛重视,在发达国家目前
螺旋流分支管所产生的强旋流动是一种较大离心力下各向异性的强湍流流动,一些基于简单剪切流近似的湍流模型(如常用的标准κ-ε模型等)应用于强旋流动时会出现很大的偏差.本
本文指出了CAD/CFD技术在发动机设计开发中的重要性,并对CFD求解步骤及CAD/CFD的设计方法进行了描述.论文给出了CAD/CFD技术在电喷汽油机进气歧管设计和柴油机螺旋气道设计的
本文介绍了混合动力汽车对动力装置的要求、AVL公司的CBR(Controlled Burn Rate System)"等λ贫油燃烧"技术和应用到小排量的混合动力汽油机上的可能性.这种混合动力汽车将会
传统的二冲程发动机有一些缺点:扫气时燃油短路,部分负荷时失火或燃烧变差.为降低二冲程发动机的油耗和排放,本文对夹气喷射系统的几种方案的基本结构进行了分析.采用该技术
本文阐述了目前国内外混合动力总成常用的几种方案,介绍了一种适合康明斯发动机的混合动力方案,展望了该动力总成的开发前景.
本文主要研究了共轨压力常规P I D控制的优化方法.P I D是经典控制中技术最成熟、应用最广的一种控制方法.它对模型参数的变化不敏感,在绝大多数工业控制中均可达到较好的效
本文介绍了采用共轨燃油喷射技术的全电子控制的宜昌-苏尔寿RT-flex58T-B船用二冲程低速大功率柴油机的新发展.
本文通过采用建立的柴油引燃预混合天然气引燃油喷雾与着火模型,对采用光学发动机进行的纯柴油、双燃料和纯引燃柴油试验时所观察到的一些现象进行了机理分析;论证了在爆燃极