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本文基于热功转换原理提出了超燃冲压发动机开式冷却循环的概念。在分析原有再生冷却过程特点的基础上，讨论了这一新型冷却方法提出的初衷。给出了单级再热开式冷却循环的初步方案。为了评价开式冷却循环的性能潜力，定义了开式冷却循环的几个性能参数，建立了单级再热开式冷却循环性能评价模型。计算结果表明，燃料热沉可被“间接”提高70％以上。