【摘 要】
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本文首先采用恒载荷法对780MPa级汽车用冷轧双相钢的微观组织对疲劳裂纹扩展行为的影响进行了试验分析，主要包括：疲劳裂纹扩展过程、马氏体含量的影响、疲劳裂纹扩展速率以
【机 构】
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北京科技大学材料科学与工程学院,北京100083
【出 处】
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2018海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届全国MTS材料试验学术会议、第十四届破坏科学研讨会
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本文首先采用恒载荷法对780MPa级汽车用冷轧双相钢的微观组织对疲劳裂纹扩展行为的影响进行了试验分析，主要包括：疲劳裂纹扩展过程、马氏体含量的影响、疲劳裂纹扩展速率以及断口形貌分析、板条马氏体的组织性能及疲劳与断裂行为，板条马氏体解理断裂机制和疲劳裂纹扩展行为；其次，研究分析了1000MPa级冷轧超高双相钢的微观织构演变与变形机理，主要包括：回火与马氏体含量对纳米硬度演变的影响、微观织构演变与应变分配、原位应变分配与滑移系统；第三，实验研究了1000～1400MPa超高强QP钢中奥氏体的逆向形成和变形行为，主要包括：在不同淬火-配分(Q-P)热处理工艺条件下奥氏体的逆向形成、奥氏体的变形行为；最后，对1500MPa级不同Nb含量的22MnB5超高强热成形钢的氢致延迟断裂机理进行了实验研究和分析。
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