【摘 要】
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为了提高极端天气下交通运行的安全性,降低交通隐患点带来的风险,根据极端天气条件下交通隐患点风险的特点,基于风险理论和统计学原理,利用层次分析法建立极端天气条件下交通
【机 构】
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北京市交通信息中心,北京100073北京市交通运行监测调度中心,北京100073清华大学工程物理系清华大学公共安全研究院,北京100084
【出 处】
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2015年南京第十四届亚太智能交通论坛
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为了提高极端天气下交通运行的安全性,降低交通隐患点带来的风险,根据极端天气条件下交通隐患点风险的特点,基于风险理论和统计学原理,利用层次分析法建立极端天气条件下交通隐患点风险预警指标体系.结合各项风险预警指标的风险值、风险承受力和风险控制力,通过一定的数学模型,计算交通隐患点风险预警值.研究成果将有助于交通管理人员根据极端天气的种类进行风险预警,为极端天气条件下保持道路交通畅通提供技术支持,更好地服务于交通保障和公众出行.
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