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本文旨在研究部分内填混凝土箱形钢桥墩的延性性能。首先采用三维弹塑性有限元分析方法预测钢桥墩的极限承载力和延性性能。然后对可能影响钢桥墩延性性能的混凝土填充率和钢板-混凝土界面的粘结特性进行参数研究。
研究结果表明,当混凝土填充率由30%提高到50%时,钢桥墩的延性性能得到显著提高。钢板-混凝土界面的粘结特性对钢桥墩的屈曲后性能有一定影响。最后对相同钢桥墩试件,采用便于设计用的二维梁单元模型进行了分析。