【摘 要】
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上海长期以来,每月拍卖私车牌照4000～8000张,近几年每月都在8000张左右,另外还有其他形式发放的牌照,加在一起一年约增加15万辆机动车.而市区道路每年增加甚微,跟不上机动车增长的步伐.因此市区道路交通日趋拥堵,上下班高峰时段尤为突出.这是每个上海人亲身体会到的.通常,城市道路的设计通过能力至少要满足3年(初期)、5年(近期)、甚至10年(远期)车流量的需要.所以上海交通拥堵状况不能不引起重
【出 处】
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上海市老科学技术工作者协会第十四届学术年会
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上海长期以来,每月拍卖私车牌照4000～8000张,近几年每月都在8000张左右,另外还有其他形式发放的牌照,加在一起一年约增加15万辆机动车.而市区道路每年增加甚微,跟不上机动车增长的步伐.因此市区道路交通日趋拥堵,上下班高峰时段尤为突出.这是每个上海人亲身体会到的.通常,城市道路的设计通过能力至少要满足3年(初期)、5年(近期)、甚至10年(远期)车流量的需要.所以上海交通拥堵状况不能不引起重视,不能等到拥堵不堪时才来解决,到那时不仅对经济发展有影响,对人们正常的工作、生活带来不便,而且解决起来的困难也更大了,作为国际特大型城市在世人面前的形象也就差了.为缓解上海交通拥堵状况，笔者提出如下几点建议，供有关部门参考。建议制定每年新建城市道路(含高架道路)的计划、对拥堵地段的十字路口，有条件的改建为立交、减少每月机动车牌照发放数量、设置快速公交专用道。
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