论文部分内容阅读
本文针对乘用车试验车辆在变速箱档位切换过程中，引起CAN网络通信受扰，导致整车通信故障问题进行研究。通过整车和台架试验，复现问题、分析并定位问题产生原因，据此制定电路整改方案，经整车验证确定解决方案。应用后消除电路干扰，提高乘用车CAN网络通信可靠性。
乘用车换档引起CAN网络受扰问题研究
【摘 要】
：
本文针对乘用车试验车辆在变速箱档位切换过程中，引起CAN网络通信受扰，导致整车通信故障问题进行研究。通过整车和台架试验，复现问题、分析并定位问题产生原因，据此制定电路
【机 构】
：
中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车电子部
【出 处】
：
2015中国汽车工程学会年会
【发表日期】
：
2015年期
其他文献
本文讲述了汽车电控系统控制器的硬件在环测试系统的设计，使用通用的硬件设备搭建上位机数据处理系统、下位机实时信号模拟系统、下位机故障模拟系统、被控负载系统等试验
本文通过CFD分析软件对某新开发车型汽车除霜风道进行了数值模拟。通过稳态计算来预测汽车的除霜性能，对除霜效果进行了探讨，并通过路试实验来进行验证。对比模拟结果和试
一、创新意识是核心rn创新是一种打破常规的哲学,产生于感性与理性的深度碰撞,是带着闪烁的震撼.它既需要深厚的文化底蕴,也离不开大破大立.敢为人先的勇气.有云:“汤之曰:苟
基于串联式插电混合动力汽车，本文设计了一种整车控制器转矩控制策略，在保证车辆动力性的前提下，可以很好的消除抖动，提高驾驶舒适性。
本文研究了基于CAN总线的整车电子电气架构,提出了针对某国产车型的CAN总线网络架构,分析了该车型的整车电子电气功能,定义了对应的CAN(Controller Area Network)通信矩阵,阐
提出一种神经网络智能车速控制方法，建立的神经网络由输入层、隐含层和输出层组成；网络输入有4个，分别为道路曲率、循迹误差、纵向加速度以及横向加速度；网络输出为车速控制
对人类而言,淡水螺类中某些种类具有较大的危害。如钉螺(Oncomelania hupensis)是日本血吸虫(Schistosoma japonicum)唯一中间宿主,消灭钉螺是防治血吸虫的关键环节;福寿螺(P
本论文采用溶胶凝胶法,以阳极氧化铝（AAO）模板为载体,制备TiO2纳米管阵列电极。通过在所得TiO2纳米管内电沉积Cu2O,制得Cu2O/TiO2纳米复合半导体电极。另外,使用电化学沉积法在
新一代东风标致408增加了大量新的电子电器功能，这些功能都是基于新的车载网络架构实现的。本文通过解析新架构的特点以及对比新架构和原架构之间的差异和演变论证了新架
随着汽车功能配置更加智能化,市场对汽车的需求量也愈来愈多,每个品牌的汽车销量也在迅速增加。销量提高意味着整车厂的产能也要随之提升,整车厂内的生产线和检测线节拍的节