【摘 要】
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采用可压缩压力修正算法，对一端封闭，一端为声波发生器的声波谐振腔进行了二维数值模拟。在基振频率下，采用了不同的驱动振幅。当驱动速度振幅较小时，封闭端压力振幅较小，管内声波振荡基本符合正弦曲线形式，量化结果与线性理论的预测符合良好。当驱动速度振幅增大，封闭端压比达到1.46时，管内的非线性效应已经非常明显，弱激波在管内的传播导致各位置处的压力和速度出现突变，所得到的压力、速度波形与文献中的实验结果符
【机 构】
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西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实实验室,西安,710049
【出 处】
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中国工程热物理学会2008年工程热力学与能源利用学术会议
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采用可压缩压力修正算法，对一端封闭，一端为声波发生器的声波谐振腔进行了二维数值模拟。在基振频率下，采用了不同的驱动振幅。当驱动速度振幅较小时，封闭端压力振幅较小，管内声波振荡基本符合正弦曲线形式，量化结果与线性理论的预测符合良好。当驱动速度振幅增大，封闭端压比达到1.46时，管内的非线性效应已经非常明显，弱激波在管内的传播导致各位置处的压力和速度出现突变，所得到的压力、速度波形与文献中的实验结果符合良好。本文工作说明了所开发的程序用于谐振腔大振幅计算分析的可行性和正确性。
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