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最新开发的微车后悬架大多采用的是纵置板簧式悬架，由于板簧式悬架垂向刚度具有明显的非线性特点，板簧的参数和运动轨迹等因素对悬架性能影响很大，以及现有的板簧检测方式与实车安装差别很大等因素使板簧式悬架的设计产生了较大的困难。本文介绍了利用CAE软件MSC ADAMS 进行板簧式悬架建模，以及仿真模型在工程的应用探讨。