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分析了中国三大干线的客运速度，根据提速试验的结果和国外的经验，提出在时速１６０ｋｍ以下，机车采用轴悬式（滚动轴承）的牵引电动机悬挂结构；时速在１６０ｋｍ以上，机车采用架悬式或体悬式的牵引电动机悬挂结构。通过列车合力的计算，东风１１型内燃机车牵引１３、１１辆客车，时速可分别达到１６０、１７０ｋｍ；东风１０Ｆ型机车牵引２０、１６辆客车，时速可达到１４０、１５０ｋｍ。