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本文介绍了哈达山至扶余河段的河道概况和主要水流泥沙特征,建立了拟合正交平面二维水流数学模型,利用该模型分析了天然条件下该河段的航行状况,对枢纽建成后下泄250m3/s流量方案对哈达山至扶余河段通航条件的影响进行了研究,依据"疏浚与整治相结合"的治理原则,提出了初步治理措施.
哈达山枢纽调水对二松哈扶河段航运影响初步研究
【摘 要】
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本文介绍了哈达山至扶余河段的河道概况和主要水流泥沙特征,建立了拟合正交平面二维水流数学模型,利用该模型分析了天然条件下该河段的航行状况,对枢纽建成后下泄250m3/s流量
【机 构】
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河海大学环境学院交通部天津水运工程科学研究所
【出 处】
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2005年中国港口工程建设新发展交流会
【发表日期】
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2005年12期
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