【摘 要】
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热轧开坯机主传动系统在轧制过程中的剧烈自激振动造成万向接轴破坏等严重的设备事故。通过建立轧机主传动系统扭转振动的力学模型，揭示出主传动系统自激振动的机理，即轧辊与钢坯之间“打滑”时，在一个振动周期内，钢坯对轧辊的摩擦力矩对主传动系统所做的正功大于做的负功，使主传动系统扭转振动的能量越来越大，即产生扭转自激振动。发现轧辊表面太光滑、钢坯“扣头”及钢坯头部与输送辊道或其它钢坯相碰撞是导致轧辊与钢坯间“
【机 构】
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武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室 湖北武汉 430081
【出 处】
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2010年液压与气动润滑技术交流会
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热轧开坯机主传动系统在轧制过程中的剧烈自激振动造成万向接轴破坏等严重的设备事故。通过建立轧机主传动系统扭转振动的力学模型，揭示出主传动系统自激振动的机理，即轧辊与钢坯之间“打滑”时，在一个振动周期内，钢坯对轧辊的摩擦力矩对主传动系统所做的正功大于做的负功，使主传动系统扭转振动的能量越来越大，即产生扭转自激振动。发现轧辊表面太光滑、钢坯“扣头”及钢坯头部与输送辊道或其它钢坯相碰撞是导致轧辊与钢坯间“打滑”的主要原因。并据此提出防治开坯机主传动系统自激振动的措施，经在武钢及太钢的实践表明，效果良好。
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