【摘 要】
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本论文分析了电控汽油喷射发动机的阶跃型氧传感器响应变慢对空燃比和排放的影响,在深入分析空燃比闭环PI控制器数学模型的基础上,提出了针对氧传感器响应变慢的空燃比自适应PI控制算法.当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO排放浓度会增大.当氧传感器信号从浓到稀变慢时,过量空气系数相对于正常值会增大,同时NOx排放浓度会增大.在氧传感器信号变慢时,对原有空燃比PI控制
【机 构】
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陆军航空兵学院航空机械工程系,北京 101123 66350部队,河北保定071000
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本论文分析了电控汽油喷射发动机的阶跃型氧传感器响应变慢对空燃比和排放的影响,在深入分析空燃比闭环PI控制器数学模型的基础上,提出了针对氧传感器响应变慢的空燃比自适应PI控制算法.当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO排放浓度会增大.当氧传感器信号从浓到稀变慢时,过量空气系数相对于正常值会增大,同时NOx排放浓度会增大.在氧传感器信号变慢时,对原有空燃比PI控制器进行了自适应修正设计,试验结果表明,设计的空燃比自适应PI控制器减小了在氧传感器响应变慢时过量空气系数偏离正常值的幅度,能够减少有害气体排放.
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