【摘 要】
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东北地区振兴以来，其空间格局发生了巨大变化，空间重组与区域联动日益加深。空间联系是城市与区域，区域与区域融合的重要过程，伴随着复杂的区域结构与形态的演变，是城市地理学需要不断深入研究的基本过程和核心问题。东北城市密集区是我国重要的经济增长区域，这里人口众多，产业集聚，城市密集，交通信息网络发达，从南至北贯穿了辽中南、吉林中部、哈大齐三大亚区以及大连、沈阳、长春、哈尔滨四个中心城市。以不断更新的视角
【机 构】
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东北农业大学资源与环境学院,黑龙江哈尔滨150030 东北师范大学城市与环境科学学院,吉林长春13
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东北地区振兴以来，其空间格局发生了巨大变化，空间重组与区域联动日益加深。空间联系是城市与区域，区域与区域融合的重要过程，伴随着复杂的区域结构与形态的演变，是城市地理学需要不断深入研究的基本过程和核心问题。东北城市密集区是我国重要的经济增长区域，这里人口众多，产业集聚，城市密集，交通信息网络发达，从南至北贯穿了辽中南、吉林中部、哈大齐三大亚区以及大连、沈阳、长春、哈尔滨四个中心城市。以不断更新的视角，研究东北城市密集区空间联系，探讨空间联系的演变规律与驱动机制，具有重要的理论意义和应用价值。文章基于空间运输联系的视角，选取东北城市密集区15个中心城市2007-2010连续四年的铁、公路客、货运输量等相关指标，利用空间运输联系模型的分析方法，揭示了近年来东北城市密集区空间联系的动态变化规律。研究表明：东北城市密集区空间联系近4年来总体上呈现出小幅度增强态势，但在不同发展阶段又表现出空间运输联系增强与减弱的交替变化规律；旅客运输联系呈现下降趋势，货物运输联系则呈现上升态势，但相对而言，旅客运输联系增强的趋势比货物运输联系减弱的趋势更为显著；铁路旅客运输联系、公路旅客运输联系、铁路货物运输联系均呈现出加强的态势，仅公路货物运输联系则呈现出小幅度减弱的态势。
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