【摘 要】
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本文针对近年来山区公路隧道施工围岩失稳这一日益突出的问题,分析总结出3个主要问题及原因.围绕这3个问题,分别对公路隧道结构支护参数、隧道施工现场围岩定量分级、隧道围
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067
【出 处】
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2011年公路隧道安全设计与运营管理暨水下隧道建设技术国际会议
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本文针对近年来山区公路隧道施工围岩失稳这一日益突出的问题,分析总结出3个主要问题及原因.围绕这3个问题,分别对公路隧道结构支护参数、隧道施工现场围岩定量分级、隧道围岩变形破坏临界值开展了研究,创造性地将围岩分级、隧道设计和围岩变形预警相结合,开发了"基于监控量测和非确定性反分析的隧道结构设计与预警系统"软件,极大推动了隧道现场信息化水平,优化设计,提高围岩失稳预测的准确性,对于推动公路隧道建设技术的进步和指导隧道设计、施工及塌方事故的预防及治理具有重要工程实用价值.
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