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在坠毁高速撞击地面时，机身应当具备良好的耐撞性能，并希望把对乘客的冲击载荷降到人所能承受的范围内。为此，本文采用DYTRAN有限元仿真软件，以新舟60为原型建立了三组机身简化模型。前两组考察了机身地板的高度和刚度对抗冲击性能的影响；后一组比较了地面为刚性和真实土壤的差别。同时，还在机身腹部引入了正弦波纹梁，有效地改善了主机身的能量吸收性能，并对机身的耐撞性设计提出了一些建议。