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城市轨道交通既有牵引供电系统采用电阻消耗列车多余的再生制动能量,造成能量的浪费,引起地铁隧道温度升高,增加环境温度控制系统的负担,造成二次能耗.一种基于PWM整流器的新型能馈式牵引供电装置,不仅能够实现牵引供电,还能够将制动能量回馈给电网,实现对中压环网的无功补偿,改善功率因数.本文将主要对能馈式牵引供电装置基于同步旋转坐标系的闭环控制方法和二重化谐波电流抑制方法进行介绍。